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TRFチャレンジクラスにGT選手権で活躍中の光貞選手＆加藤選手がゲスト参加！
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金曜日のヒートはマシンカラーの紹介がなかったのでパーソナルカラーが分かりにくかったのですが、光貞＆加藤選手は実車カラーで非常に分かりやすかったです。ウデのほうも名だたるTRFチャレンジャーに負けない走りでさすが！って感じでした。時々、勢い余って「手アンダー」出してましたが、次の周にはキッチリ修正してたし。
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公式練習の計時結果（F1グランプリクラス）
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公式練習の計時結果（GT2クラス）
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公式練習の計時結果（ミニスポーツクラス）
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公式練習の計時結果（レーシングバギークラス）
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公式練習の計時結果（TRFチャレンジクラス）
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公式練習の計時結果（GT1クラス）
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公式予選の金曜日はとても天気がよく、屋内でもこのとおり、11月とは思えない陽気でグリップも良好でした。
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タミヤフェア会場になにげに展示されていたクロームメッキバージョンのワイルドウイリー２。もしかしてこれから出てくるのでしょうか!? ちょっと注目です。
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話題の1/18ビッグフット、TLT1が明日からのタミヤフェアを控えてスニークプレビュー。いつもデモを担当するTRFメンバーが世界戦にかかりっきりのため、ピンチヒッターのタミヤ社員が「練習」にはげんでいました
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シャシーはこんな感じ。ジャガノートを小型化したようなイメージですね。アンプの搭載位置に注目。
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ダンパー手前に見えるのは、ポリカ製ダストカバーに保護されたスパーギヤ。ゴールドアルマイトのダンパーとアルミ板のシャシーがゴージャス
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ステアリングは、通常の２輪操舵に加え、２サーボで４輪操舵（4WS）もできます。4WS仕様の場合、面白いことに「正位相」の操舵も可能であることを発見。この写真でお分かりだと思います。
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たぶん3ch目で操作するのだと思いますが、4WSの正位相と逆位相（本写真）の切り替えは操縦中に任意に遠隔操作で可能であるようです。停止中にリヤだけステアリングの向きを変えていましたからね。
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ともあれ、会場ではなかなかの人気でしたよ！
なお、この走行風景をRCT-TVにて放映中です。どうぞご利用ください。
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ワールドチャンピオン決定戦2003速報！
＜PART-2＞
